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耗時五年的 MRT1 將於今年7月17日通車，捷運全長51公里31個站，總工程估計耗資約230億令吉，全線開通後，雙溪毛糯至加影全程約花88分鐘，平均每3分鐘30秒一班車，共58輛列車，預計一天載客量約50萬人次，這次通車不僅是提升公共交通的效能也幫助城市與鄉村的連結，更提升了城市競爭力。
（布城8日訊）
第一捷運的第一階段在2016年12月16日局部啟用時，該路線只銜接從雙溪毛糯至士曼丹的12個捷運站，成效不大。 一旦第二階段路線正式啟用，意味著第一捷運從雙溪毛糯至加影，全程51公里的路段全面開通，大幅提升這項公共交通服務的效用。
納吉出席房地部的活動時宣佈：「我選了一個特別的日期，第一捷運的第二階段開跑的時間，落在2017年7月17日。」政府預測，整個計劃，每天可讓50萬名乘客受惠。
納吉表示，公共交通是城市和鄉下重要的經濟成長脈搏，過去公共交通的計劃只是維持在政策的階段，但他在2009年出任首相職後就專注在發展公共交通系統。「因為我們有必要落實有效的系統，這不但可以銜接城市和鄉區，還能提供很大的益處。」
每日搭客量50萬人
第一捷運首階段路線（雙溪毛糯至士曼丹），共有12個捷運站，分別是雙溪毛糯、甘榜士拉馬、桂沙白沙羅、桂沙中環、哥打白沙羅、蘇麗雅、珍珠白沙羅、萬達鎮、敦依斯邁花園、菲麗亞白沙羅、白沙羅中心以及士曼丹。
第一捷運首階段服務去年12月16日啟用，並於今年1月17日正式收費，今年4個月的搭客量已達180萬人次，平均每日有1萬5000名搭客人次。第一捷運全線開通後，政府希望全線開通後，預計每日搭客量達50萬人。
第一捷運次階段共有19個車站，包括7個進入隆市中心的地下車站，再從蕉賴銜接至無拉港和加影地區，共銜接2條輕快鐵幹線，單軌火車和電動火車站，全線開通後，雙溪毛糯至加影全程耗時88分鐘，平均3分鐘30秒一趟，共58輛列車。
（東方 ONLINE）
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