吉隆坡一邊提倡無車早晨，並打算設立藝術走廊，志在推展社區環保美化工作；另一邊計劃在2009年已被列入自然遺產的森林研究院地段興建高架天橋，令人憂心這片綠肺將被破壞。
吉隆坡一直都不停地“發展”。如南北大道在周邊經過、多個交流道建竣、無數大型超市、大酒店、商業高樓、國際機場、雙峰塔、單雙軌鐵道通行，如今加速進行的捷運系統計劃等等。吉隆坡所展現的魅力絕非國內其他城鎮所能匹敵。該怎麼形容它？
根據英國房地產顧問公司萊方（Knight Frank）的2010年世界城市調查報告，針對該區域的經濟活動影響、政治力量、知識和生活素質所作評估，2009年排在第34名的吉隆坡，2010年躍升為第八名。表面上看，應是好事一樁。
吉隆坡面積約243.65平方公里，市區內人口約200萬。在2010年世界城市國內生產總值（GDP）排行榜中，吉隆坡以1147億美元排在全球第28名。
調查報告顯示，吉隆坡是擁有經濟增長實力的全球十大城市之一，惟遺憾的是缺乏知識和生活素質。
發展至上極其可悲
記得當時曾有報章專題探討“吉隆坡核心價值”，報導開宗明義便直接問：“城市發展就得摧毀所有阻撓發展的事物嗎？”
文中無奈表示，排名不代表什麼，身為大都會的吉隆坡，如何取得正面的核心價值的增長才是值得引以為傲的事。
造成國人迷失思考方向的是，以為高科技、高時尚，提高人均收入和GDP的提升，人們的生活素質便提高了，反而忽略亮麗的數據背後，並不代表城市裡的每個人都是有錢人，甚至不是每個家庭都富裕了。縱然有錢了，也不代表生活素質提高。
若發展只是數字遊戲，那麼這些數字毫無意義。我認同每一項發展計劃都會帶來不同的利與弊，重點在於如何取得平衡。在未來的發展項目中，政府應避免因發展而“平白”犧牲古蹟、讓窮人更窮，造成貧富懸殊。
吉隆坡陷入罪案率偏高、交通銜接有瑕疵、車禍率高居不下、髒亂市容的尷尬泥沼中……種種任意的發展，對古蹟又不理智的對待，一切以“發展”至上是極其可悲的事。
城市不能失去靈魂
有人說，經濟是一座城市的心臟、社會是城市的脊椎、文化是城市的三魂七魄、建築是城市的輪廓、藝術是城市的味道……這是多麼有趣的比喻！反映出如果城市經濟不景，活力自然不足，文化、建築、藝術等等又沒有好好保留下來，等同這座城市失去了靈魂。
可惜的是，吉隆坡市長和其他規劃官員都是由中央政府直接任命，而不是由人民投選出來。
這些市長往往高高在上，與人民的“需求”有著極大的差距，對市民的心聲也充耳不聞，居民被動地接受身邊所發生的事項。
綠化政策不是單單多種幾棵樹，多幾排花卉便把工作完成。
市政府如此掉以輕心，又如何有效率完成使命？理當思考如何推廣綠化運動，將綠化觀念深植人心，由每個人自動自發地維護綠化環境才是重點。顯然，吉隆坡市長是不合格的，一個只聽命於中央政府者，有何能耐協助城市的發展？充其量不過是一個唯唯諾諾的“官”而已！
張金發自由撰稿人
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