（吉隆坡16日訊）
配合武吉免登地下捷運站的第二階段工程，武吉免登路于本月15日起，展開第二階段交通改道，原本通車的左邊車道將改至右邊，即是麥當勞和肯德基前。
預計武吉免登捷運站的地面工程，將于2016年年尾竣工
早前為了配合武吉免登捷運站的工程，捷運公司已把武吉免登購物中心與雪蘭莪基金大廈前的路段，改為3條單向車道，武吉免登路轉入布蘭路（Jalan Bulan）的路段會關閉4年，即2012年12月1日起至2016年12月31日。
目前通往武吉免登路的交通，是在左邊至武吉免登廣場前，但配合武吉免登地下捷運站的第二階段工程，該路段將從15日起至2016年12月（24小時）更改方向，車道改去右旁，就在肯德基和麥當勞前方。
捷運站分為上下層
捷運公司通訊策略及公關總監阿米爾瑪末拉扎指出，配合第二階段工程，必須改道，蘇丹依斯邁路路口所涉及的2個車道也會伸展150公尺，以通往改道后的右邊。
他今早聯同捷運公司代首席執行員哈里斯和武吉免登捷運站的工程經理俞錦隆前往武吉免登地下捷運站巡視工程進展時，這么指出。
他說，大型機器于今晚抵達，隧道掘進機則會在10月抵達武吉免登地下捷運站施工，並預計地面工程將于2016年年尾竣工，整項加影─雙溪毛糯捷運站工程x會在2017年完工。
“武吉免登地下捷運站分為上下層，上層的軌道主要通往加影，下層的軌道則通往雙溪毛糯，地下捷運站離地面的深度為33公尺。”
改用靜音機器施工
阿米爾瑪末拉扎指出，工程周圍已設置障礙物、圍板、交通三角錐，及交通指揮員在現場指揮交通，以加強公眾安全措施，為了避免工程帶來噪音，捷運公司已改使用靜音的機器施工。
他強調，為了避免挖掘工程展開時而導致沙塵滾滾，並影響前方店舖營業，捷運公司已設置圍板，一旦灰塵問題依舊發生，當局不排除增高圍板的可能性。
他說，武吉免登路早前因違例泊車而導致塞車，儘管目前仍保持3條車道，但仍發現有轎車習慣停泊在路旁，初步估計，武吉免登路在2016年的12月26日將全面通車。
他指出，武吉免登地下捷運站分為上下層，並設有5個出口，包括肯德基、麥當勞、武吉免登樂天廣場（Lot 10）、武吉免登廣場（BB Plaza）和WOLO大廈。
地底隧道共7站點
捷運公司代首席執行員哈里斯指出，全長9.5公里的地底隧道工程，共耗費82億8000萬令吉，並共有7個地下站，從國會路到馬魯里。
他說，為了展開地底隧道挖掘工程，捷運公司準備多架隧道掘進机，包括可變密度式隧道掘進机（Variable Density TBM），以在不同的地底展開挖掘工程。
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