（新加坡3日訊）
未來從新加坡乘坐隆新高鐵到吉隆坡，全程只需兩小時半，若將通關時間等計算在內，比乘飛機或開車都快一半的時間，票價也與廉價航空不相上下。
新加坡《海峽時報》報導，大馬陸路公共交通委員會（SPAD）公佈了草擬中的隆新高鐵詳情。
新加坡和吉隆坡兩城市之間高鐵的實際車程估計為90分鐘，若將等待、轉車和通關等時間都包括在內，則需約兩小時半，這比開車或乘搭快車所需的5小時，或是搭飛機共需4小時都快上近一半。
森甲柔5地設分站
草擬的路線中，鐵路會在芙蓉、愛極樂（馬六甲）、麻坡、峇株巴轄和柔佛的努沙再也設分站。除了直接往返新加坡與吉隆坡的快捷服務，隆新高鐵也會有在分站停下轉車的服務路線，但全程所需的時間則會因此多一兩小時。
票價與廉航相近
委員會主席上個月曾透露，高鐵票價會與廉價航空的機票價相近。以本月中為準的話，機票介於72元（184令吉）到112元（286令吉）之間。
至於新加坡的終站，可能設在大士西、裕廊東或市區，陸路交通管理局今年4月招標研究計劃可行性，但並未頒發相關合約。
委員會預計未來通車第十年，隆新高鐵每天的載客量可達4萬9000人，即每年乘客達1790萬人次，到了2060年更可達2億5100萬人次。
相比之下，銜接台北和高雄一樣長的台灣高鐵，每年的載客量為4450萬人。
據了解，馬新雙方每個月都會見面會談一次，委員會將在今年9月公佈更多相關細節。
（新加坡6日訊）
隆新高鐵競標料在今年展開，中國將全力“搶標”，在這關鍵時刻，中國被指派出“重量級推銷員”來競奪高鐵訂單，他就是總理李克強。
李克強去年訪問泰國時，向時任泰國總理英樂推銷中國高鐵，引發關注。
中國駐馬來西亞大使黃惠康日前透露，李克強將在年內訪問馬來西亞。
這個消息幾乎就是一個震撼彈。要知道，去年習近平剛剛訪問了馬來西亞，而上月納吉訪問了北京；李克強今年再訪問馬來西亞，意味著兩國領導人一年內三次互訪。
在上週，新加坡《海峽時報》在報導中透露了隆新高鐵的路線，以及沿途停靠的各個站點。這讓兩地民眾越來越覺得高鐵建設已近了。
中日法西都有興趣
根據《南洋視界》網站指出，最令人矚目的是，高鐵的訂單最終花落誰家？要知道，現在已有中國、日本、法國和西班牙，試圖搶奪這個訂單。
去年，中國國家主席習近平訪問馬來西亞的時候，罕見地兩次公開提起中國打算競標隆新高鐵項目。
習近平當時說：“中方鼓勵中國企業參與馬來西亞北部發展和吉隆坡至新加坡高鐵建設，推進本地區互聯互通。”
這是中國正式提出願意參與這條高鐵的建設。
其實，去年一些投標國家的政要都在訪問馬來西亞時提出爭取新馬高鐵項目。
去年7月，日本首相安倍晉三訪問吉隆坡時表示，願意向新馬高鐵提供技術。
去年7月30日，法國總理埃羅訪問馬來西亞；埃羅和馬來西亞首相納吉的聯合記者會上，也觸及了高鐵合約問題。
新加坡和馬來西亞去年2月宣布，建造一條連接吉隆坡和新加坡的高速鐵路，兩國商定的高鐵完成日期為2020年。
當局其實尚未完成招投標，卻也更增加了李克強年內訪馬的矚目程度。
點選【CLICK HERE】瞭解更多資訊！
留言列表
